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站內(nèi)導(dǎo)航
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新聞資訊
2020年11月5日，公司對新設(shè)備進(jìn)行培訓(xùn)
智能化機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)建立基于船岸通訊的機(jī)艙遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過船端與機(jī)艙監(jiān)控...
1.船舶通訊導(dǎo)航系統(tǒng)是采用海司航保部頒發(fā)的電子海圖，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。2.融合多種外...
1.船舶通訊導(dǎo)航是自主式導(dǎo)航系統(tǒng)，不受外界干擾，相對精度比較高，有非常好的短期精度和穩(wěn)...
1.船舶通訊導(dǎo)航經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)口輸出船位經(jīng)緯度、航向、航速等數(shù)據(jù)給其他導(dǎo)航系統(tǒng)；可以減輕值班...
船用雷達(dá)的顯示器采用距離方位極坐標(biāo)的平面位置顯示，掃描線和天線同步旋轉(zhuǎn)，有若干檔距...
船舶通訊導(dǎo)航源于航海事業(yè)，古人常用天文導(dǎo)航、地磁導(dǎo)航指引船舶的行駛，100多年前出現(xiàn)機(jī)...
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